Тормоза колодочные типов ТКГ, ТКТГ, ТКТ, ТКП, ТКМП, ТКДМ

Колодочные тормоза предназначены для остановки и удержания валов механизмов подъемнотранспортного, металлургического, дорожно-строительного,  складского  и  другого  оборудования  в заторможенном состоянии при неработающем электродвигателе.

СТРУКТУРНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ТКХ-Х-(1)-Х2:

  • ТК — тормоз колодочный;
  • Х — вид привода: Т  — с электромагнитным приводом переменного  тока;
  • МП, П  — с электромагнитным приводом постоянного тока;
  • ДМ  — с длинноходовым магнитом постоянного тока;
  • Г, ТГ  — с электрогидравлическим приводом;
  • Х — диаметр тормозного шкива, мм;
  • 1 — порядковый номер модификации;
  • Х2 — климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория  размещения по ГОСТ 15150 69.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рабочая среда нерадиоактивная, пожаро- и взрывобезопасная. Содержание паров кислот и щелочей в допустимых пределах.  При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза защищают кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.

Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.

Тормоза типа ТКГ и ТКТГ с электрогидравлическими толкателями эксплуатируются в механизмах всех групп режима с климатическим исполнением, рекомендуемым для северных, умеренных, и тропических районов, что связано с особенностью отрицательного воздействия резких колебаний температуры на трансформаторное масло, используемое в электрогидротолкателях. Для механизмов передвижения и поворота кранов рекомендуются тормоза ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, которые обеспечивают более плавное торможение, в особенности для кранов, работающих на открытом воздухе.

Тормоза, комплектуемые  электромагнитами,  используются  при различных перепадах температуры, при этом тормоза типа:

  •    ТКДМ устанавливают на металлургическом оборудовании, работающем в горячих цехах.
  •    ТКП эксплуатируются в механизмах всех групп режима при резких перепадах температуры окружающей среды.
  •    ТКТ рекомендуется применять в механизмах с группой режима не выше 4М.
  •    ТКМП используют для металлургического оборудования в горячих цехах в механизмах групп режима 5М и 6М.

Колодочные тормоза соответствуют техническим условиям:

  • ТКТ и ТКП  — ТУ 3178-003-11523712-94;
  • ТКГ-160; 200; 300 и ТКГ-160(200)-1  — ТУ 3178-004-11523712-94;
  •  ТКГ-400; 500 и ТКТГ  — ТУ 3178-005-11523712-94;
  •  ТКМП и ТКДМ  — ТУ 3178-009-11523712-96.

Нормативно-технический документ (ТУ)

  • ТУ 3178-003-11523712-94;
  • ТУ 3178-004-11523712-94;
  • ТУ 3178-005-11523712-94;
  • ТУ 3178-009-11523712-96

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Основные  технические  данные  колодочных  тормозов  с электромагнитными  приводами  представлены  в  табл.  1  с электрогидротолкателями  — в табл. 3. В связи с использованием в тормозах  типа  ТКГ-160-1  и  ТКГ-200-1  новой  модификации
электрогидротолкателя ТЭ-30 РД со встроенным обратным клапаном и демпфирующим устройством, в таблицу  2  введены дополнительные параметры, касающиеся тормозов только этих типоисполнений.

Таблица 1

Типоразмер тормоза Диаметр шкива, мм Тип электромагнита Род тока Рабочее напряжение, В Максимальный тормозной момент, Н·м Масса, кг, не более
ПВ=25% ПВ=40% ПВ=100%
ТКТ-100 100 МО-100 Переменный 110; 220 20 10 12
ТКТ-200/100 200 39 22 25
ТКТ-200 МО-200 157 78 36
ТКТ-300/200 300 235 118 70
ТКП-100 100 МПТ-108,
МП-101
Постоянный 110; 220 20 16 8 16
ТКП-200/100 200 39 31 16 30
ТКП-200 МПТ-212,
МП-201
157 123 53 37
ТКП-300/200 300 235 186 78 75
ТКП-300 МП-301,
МПТ-317
490 412 167 90
ТКМП-400 400 Электромагнит постоянного тока 110; (220; 440)* 1400 1100 530 196
ТКМП-500 500 2400 1700 820 305
ТКМП-600 600 4800 3400 1500 460
ТКДМ-400 400 МПТ-500 110; 220 1500 195
ТКДМ-500 500 2500 305
ТКДМ-600 600 6000 480
* Пояснения, касающиеся только тормозов типа ТКМП-400 (500; 600), см. табл. 2

Таблица 2

Тип тормоза Напряжение постоянного тока, В Режим работы (ПВ), % Добавочное сопротивление, Ом Ток добавочного сопротивления, А Тип ящика резистора Каталожный номер ящика резистора
ТКМП-400
(ТКП-400)
110
110
220
220
220
40
100
25
40
100
6
20
20,7
30
60
4,6
3
6
4,6
3
БК12У2 ИРАК 434.331.003.01
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.36
ТКМП-500
(ТКП-500)
110
110
220
220
220
40
100
25
40
100
5
18
17,6
30
55
5
3,2
7
5
3,2
БК12У2 ИРАК 434.331.003.01
ИРАК 434.331.003.01
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.30
ТКМП-600
(ТКП-600)
110
110
220
220
220
40
100
25
40
100
4
14
13,6
20,2
40,5
7
4,5
9
7
4,5
БК12У2 ИРАК 434.331.003.01
ИРАК 434.331.003.30
ИРАК 434.331.003.36
ИРАК 434.331.003.30

Гарантийный срок эксплуатации тормозов:

  •    ТКМП и ТКДМ  — 1 год со дня отгрузки потребителю;
  •    ТКТ, ТКП, ТКГ, ТКТГ  — 1,5 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня отгрузки потребителю.

Катушки тормозов этого типа имеют единственное исполнение (110В, ПВ=25%). Для других режимов и напряжений последовательно с катушкой включаются резисторы, являющиеся принадлежностью оборудования, в котором используются тормоза.

Таблица 3

Наименование параметра Значение параметра для типоисполнений тормозов электрогидротолкателями
ТКГ-160 ТКГ-200 ТКГ-160-1 ТКГ-200-1 ТКГ-300 ТКГ-400 ТКГ-500 ТКТГ-600 ТКТГ-700 ТКТГ-800
Диаметр тормозного шкива, мм 160 200 160 200 300 400 500 600 700 800
Расчетный тормозной момент, Н·м 100 300 100 300 800 1500 2500 5000 8000 12 500
Род тока Переменный, частотой 50 Гц
Напряжение, В 220/380
Потребляемая мощность, В·А 160 160 200 240 350
Номинальное усилие на штоке толкателя, Н, не менее 300 300 500 800 2000
Ход штока толкателя, мм, не менее 32 (50) 50 65 80 60 90 140
Время наложения колодок, с, не более 0,2 2 0,35 0,4 1 1,5 2,4
Масса тормоза, кг, не более 21,5 30 21,5 30 55 95 150 210 319 400
Тип толкателя ТЭ-30 ТЭ-30 РД ТЭ-50 ТЭ-80 ТЭ-200
Диапазон регулирования полного времени опускания штока, с 2–8
Усилие демпфирующей пружины (регулируемое), Н 80–200
Максимальный ход регулирования демпфирующей пружины, мм 22,5

Колодочные тормоза имеют пружинное замыкание, автоматически размыкаются при включении привода и устанавливаются, как правило, на быстроходных валах механизмов, оборудованных тормозными шкивами. Изменяя установочную длину пружины, можно изменять тормозной момент.

Особенностями тормозов являются:

  • гарантированная взаимозаменяемость;
  • высокий тормозной момент, независящий от направления вращения и обеспечиваемый оптимальной геометрией рычажного механизма;
  •  простота регулировки;
  •  возможность замены тормозной колодки без разборки тормоза.

Тормоз с электромагнитным приводом состоит из следующих основных частей: электромагнита и механической  части.  При  выключенном электромагните под действием сжатой главной пружины рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива.

При включении электромагнита его якорь, прижимаясь к сердечнику,перемещает конец штока, который сжимает главную пружину.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
lavazza Gran Aroma